Menu
Троллейный шинопровод — система подвода питания, предназначенная для кранов (мостовых, кран-балок) и различных механизмов. В качестве контактов используются медные жилы различного сечения, помещенные в ПВХ негорючий профиль. Съем тока происходит при помощи щеток, установленных на движущимся токосъемнике.
В качестве токопровода используются медные шины, которые для изоляции контакта помещены в корпус ПВХ. Питаемое оборудование подключается к тележке токосъемника, которая щетками снимает ток с медных шин. При движении оборудования тележка токосъемника перемещается вместе с подключенным оборудованием.
Троллейный шинопровод выпускается секционно в корпусах открытого и зарытого типа, стандартной длинной до 4х метров. Секции соединяются между собой винтовым или пружинным соединением, которые компенсируют потерю тока при переходе тележки токосъемника из секции в секцию. Подвод питания может быть осуществлен в любом месте. Ячейки корпуса шинопровода являются дополнительными ребрами жесткости. Качественные токосъемники практически исключают последствия перепадов напряжения.
Секционная структура систем троллейного шинопровода значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта подвода питания. Корпус из ПВХ обеспечивает защиту от механического воздействия, защиту от пыли и влаги по стандарту IP 23, а традиционные кабельные системы при постоянном сжатии-расжатии деформируются и рвутся. Один участок троллейного шинопровода может питать несколько механизмов, в случае с силовыми кабелями, для каждого механизма придется прокладывать свой силовой кабель.
